Gendergerechte Stadt und Region hdak-Reihe „Eine Stadt für alle!“
Unsere Städte, Transportsysteme, Straßen, Plätze und Grünanlagen sind das Erbe von Jahrhunderten, in denen die sozialen, ökonomischen und Machtverhältnisse es begünstigt haben, dass der Blick nicht auf unterschiedliche Lebensformen und -modelle gerichtet war oder diese wahrgenommen wurden. So konnten sich auch im Planungs- und Baugeschehen ungleiche Strukturen verfestigen, d.h. der Zugang zum öffentlichen Raum, zur Mobilität, zum Wohnungs- und Arbeitsmarkt war und ist ungleich verteilt mit der Folge, dass sie oft den Bedürfnissen von Frauen, Kindern, alten, beeinträchtigten Menschen oder Personen, die sich um solche Menschen kümmern, nicht sonderlich gerecht werden, obwohl diese weit über die Hälfte der Bevölkerung ausmachen. Wie also...
